🚗 Voitures électriques en Europe, ravages sociaux et environnementaux au Maroc #38

Salut les Rembobineur⸱euses,

J'ai passé la semaine dernière à me demander comment j'allais réussir à écrire cet édito, réfléchi à quels mots choisir face à l'ampleur du désastre annoncé et puis finalement, la stupeur et la joie, immense, ont tout balayé sur leur passage face à la victoire du Nouveau front populaire (NFP) au second tour des élections législatives. Maintenant, tout reste à construire et le défi s'annonce de taille. Alors on lâche rien, on se retrousse les manches, et on continue.

De notre côté, à Rembobine, on continue à faire ce qu'on sait faire de mieux : rembobiner l'actu. Parce que pour bien lutter, on en est persuadé, il faut être bien informé. Pour réussir à prendre du recul, comprendre comment l'information se fabrique et prendre la mesure des répercussions qu'elle peut avoir dans nos vies à toustes.

Pour cette nouvelle newsletter à la saveur un peu particulière, puisque c'est la dernière avant notre pause estivale, on vous embarque à la découverte d'une enquête qui a fait peu de bruit et qui, pourtant, aurait de quoi, là encore, donner des envies de révolution. Cette enquête, c'est celle de la journaliste indépendante Celia Izoard. Pour Reporterre, elle a travaillé sur la façon dont BMW et Renault, pour construire leurs voitures électriques, ravagent l'environnement du sud du Maroc et les droits les plus élémentaires des travailleurs marocains.

Sur ces quelques mots, on vous souhaite un bon shoot d'impact grâce à cette édition ! Et si elle vous plaît, écrivez-nous, on est friand⸱es de tous les retours ! Vraiment, ce serait génial pour préparer la rentrée. Faites le tout simplement en réponse à ce mail !

Cécile Massin, rédactrice de Rembobine

hello@rembobine.info

Des mines « responsables », argument marketing ou exploit industriel ?

Sur le papier, le projet paraît séduisant, on vous l'accorde. Au Maroc, dans la mine de Bou-Azzer, l'entreprise minière Managem – propriété de la famille royale marocaine – déclare extraire du cobalt « responsable », un minerai particulièrement convoité parce qu'il sert notamment à la production des batteries des voitures électriques. Et parmi les clients de la Managem, BMW en Allemagne et Renault en France (à partir de 2025) se targuent tous deux d'une production minière éthique, loin des scandales de l'extraction en République démocratique du Congo. De quoi se donner bonne conscience, donc, lorsqu'on roule à bord de son bolide électrique.

Dans les faits, pourtant, la réalité de cette mine, créée en 1934 pendant la colonisation française et qui produit plus de 2400 tonnes de cobalt et près de 7700 tonnes d'arsenic, est bien moins reluisante, comme le montre l'enquête implacable de Celia Izoard, publiée en deux volets (Mines au Maroc : la sinistre réalité du « cobalt responsable » puis Au Maroc, une mine de cobalt empoisonne les oasis) en juillet 2023 sur le site du pure player spécialisé sur l'écologie Reporterre.

L'extraction minière, d'abord, menace les ressources en eau de la région. Bien que la Managem ne publie pas ses prélèvements en eau, on peut estimer que les usines de traitement du minerai de Bou-Azzer nécessitent environ 1 million de m³ d’eau par an dans cette région désertique du Maroc, soit l’équivalent de la consommation locale de 50 000 personnes, nous apprend l'enquête.

Les déchets miniers ont également gravement pollué les oasis du bassin de l’oued Alougoum au sud de Ouarzazate, où l’eau des puits et les terres présentent des concentrations en arsenic plus de quarante fois supérieures aux seuils. Et les habitants qui vivent à côté de la mine sont, eux, quotidiennement exposés aux dizaines de milliers de tonnes d'arsenic stockées à l'air libre à côté de la mine, jeunes et moins jeunes souffrant ainsi, entre autres, d'importants problèmes respiratoires.

Une situation sanitaire et environnementale plus que délétère, à laquelle s'ajoutent, comme le montre Celia Izoard, des conditions de travail indignes pour les miniers qui descendent chaque jour dans la mine. Pour les 1 200 salariés de la mine de Bou-Azzer, l'exposition chronique à l'arsenic cause, entre autres, des cancers de la peau, des poumons et de la vessie, et des maladies neurologiques.

💥 En quête d'impact

Un an après la publication de l'enquête de Reporterre, la mine de Bou-Azzer a-t-elle fait l'objet de contrôles ? Renault et BMW se sont-ils exprimés sur le sujet ? Parmi la société civile comme dans les médias, des voix se sont-elles élevées contre l'extraction minière au Maroc ?

Rembobine vous propose de découvrir l'impact de l'enquête, d'après une méthodologie inspirée du média d'investigation Disclose et de son rapport d'impact. Rendez-vous sur le site pour comprendre ce qui peut être inclus dans ce tableau.

Les coulisses de l'enquête 🕵️‍♀️

Célia Izoard est journaliste indépendante, autrice et traductrice. Spécialisée dans les pollutions industrielles, elle collabore notamment pour le pure player écologique Reporterre et le média d'investigation breton Splann !. Pour Rembobine, elle revient sur la façon dont elle a enquêté au Maroc, les découvertes qu'elle y a faites, et l'héritage néocolonial de la mine de Bou-Azzer au Maroc.

Pour lire l'interview 👇

“Pour faire baisser nos émissions carbone, on pollue en plein désert”

Célia Izoard est journaliste indépendante, autrice et traductrice spécialisée dans les pollutions industrielles. Pour Rembobine, elle revient sur son enquête sur la mine de Bou-Azzer au Maroc, les découvertes majeures qu’elle a faites, ainsi que l’héritage néocolonial de la gestion de cette mine.

Rembobine, le média qui lutte contre l'obsolescence de l'infoCécile Massin

Comment mieux suivre le sujet ? 🧰

Le sujet de l'extraction minière peut, de prime abord, sembler quelque peu opaque pour les non initié·es. Alors pour celles et ceux qui s'intéressent doucement mais sûrement au sujet, on ne peut que vous conseiller de commencer par l'ouvrage de Celia Izoard (eh oui, encore elle) La rue minière au XXIe siècle, enquête sur les métaux à l'ère de la transition. Une enquête sur des sites miniers du monde entier, qui montre l'hypocrisie de la dite « transition » extractiviste à l'heure du dérèglement climatique.

Célia Izoard, et nous avec, vous conseillons également d'aller regarder du côté du site internet de SystExt, une association qui s'intéresse aux impacts humains, sanitaires, sociaux et environnementaux des systèmes extractifs, en particulier miniers. Une mine d'informations (pardonnez-nous l'expression) autant pour celles et ceux qui s'intéressent au sujet, que pour les populations affectées qui souhaitent s'exprimer et être reconnues.

Enfin, pour celleux qui souhaitent ouvrir le débat, on vous renvoie vers l'ouvrage de Philippe Bihouix, L'âge des low tech. Un livre qui, à l'heure des technologies dites vertes, démonte un à un les mirages des innovations high tech et propose de prendre le contre-pied de la course en avant technologique en se tournant plutôt vers les « basses technologies ». L'enjeu : explorer les voies possibles vers un système économique et industriel soutenable dans une planète finie. Rien que ça.

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